DIN 9021 Carrosseriering
Productbeschrijving
De DIN 9021 carrosseriering is een vlakke sluitring met een buitendiameter van circa drie keer de nominale draadmaat. Dit type ring verdeelt de druk van de bout of moer over een veel groter oppervlak dan een standaard ring.
Belangrijkste kenmerken:
-
Buitendiameter is ongeveer 3 x de nominale draadmaat (bijvoorbeeld bij M8 is d1=8,4 mm en d2=24 mm)
Dikte varieert per maat, bijvoorbeeld 2 mm voor M8 of 2,5 mm voor M10 -
Dikte varieert per maat, bijvoorbeeld 2 mm voor M8 of 2,5 mm voor M10
-
Vervult de ISO 7093-norm (voormalig DIN 9021)
-
Materiaalvarianten zijn verzinkt staal, RVS‑A2 en R
Productbeschrijving
De DIN 9021 carrosseriering is een vlakke sluitring met een buitendiameter van circa drie keer de nominale draadmaat. Dit type ring verdeelt de druk van de bout of moer over een veel groter oppervlak dan een standaard ring.
Belangrijkste kenmerken:
-
Buitendiameter is ongeveer 3 x de nominale draadmaat (bijvoorbeeld bij M8 is d1=8,4 mm en d2=24 mm)
Dikte varieert per maat, bijvoorbeeld 2 mm voor M8 of 2,5 mm voor M10 -
Dikte varieert per maat, bijvoorbeeld 2 mm voor M8 of 2,5 mm voor M10
-
Vervult de ISO 7093-norm (voormalig DIN 9021)
-
Materiaalvarianten zijn verzinkt staal, RVS‑A2 en RVS‑A4 of kunststof (polyamide)
Praktische voordelen:
-
Vergroot het contactoppervlak bij dunne of zachte materialen
-
Voorkomt vervorming of uitdrukking van schroefkop of moer
-
Ideaal bij trillingen of mechanische belasting
RVS‑A4 rings voor corrosieve omgevingen zoals maritiem of buitengebruik kosten doorgaans iets meer dan verzinkt staal.
Bijvoorbeeld: RVS A4 carrosseriering M10 (Ø30 mm × h 2,5 mm) beschikbaar bij leveranciers als JRV Products of HornbachKort samengevat: de DIN 9021 carrosseriering is ideaal om mechanische belasting te spreiden, vervorming te voorkomen en bevestigingen stabiel te houden, vooral bij dunne panelen of delicate oppervlakken.